Motor tanpa sikat:
Brushless DC Motor terdiri dari motor motor dan driver, yang merupakan produk mekatronik yang khas. Saat motor DC Brushless berjalan dalam mode kontrol diri -, ia tidak akan menambahkan belitan awal lagi pada rotor seperti motor sinkron untuk beban berat mulai di bawah kontrol frekuensi, dan itu tidak akan menghasilkan osilasi dan keluar - dari {- langkah ketika beban berubah tiba -tiba. Kapasitas kecil dan menengah magnet permanen motor dc motor, sekarang sebagian besar menggunakan tingkat energi magnetik tinggi dari boron besi neodymium tanah jarang (nd - fe - b) Bahan.
Motor yang disikat:
Motor yang disikat adalah motor putar dengan buatan - dalam perangkat sikat yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik (motor listrik) atau energi mekanik menjadi energi listrik (generator). Motor yang disikat adalah dasar dari semua motor dan ditandai dengan awal yang cepat, pengereman tepat waktu, regulasi kecepatan mulus pada jangkauan yang luas, dan sirkuit kontrol yang relatif sederhana.
Berikut ini adalah diskusi tentang perbedaan antara keduanya dari prinsip operasi, perbedaan kinerja, kecepatan respons, kondisi operasi, regulasi kecepatan dalam lima aspek.
Perbedaan dalam prinsip kerja antara motor yang disikat dan motor tanpa sikat
Kesamaan
Tujuan inti dari kedua motor yang disikat dan motor tanpa sikat adalah untuk menghasilkan daya melalui interaksi antara medan magnet, dan kemudian menggerakkan motor untuk berputar, mewujudkan fungsi mengubah energi listrik menjadi energi mekanis, keduanya adalah jenis motor yang umum dan penting, yang banyak digunakan dalam banyak skenario industri dan kehidupan.
Perbedaan
Metode Pergantian
Sikat motor:
menggunakan pendekatan pergantian mekanis; Koil berada dalam keadaan berputar saat kutub magnetik diatur. Koil dan komutator berputar bersama selama motor berjalan sementara magnet dan sikat karbon tetap diam. Komutator dan kuas, yang berputar dengan motor, mencapai arah bolak -balik arus kumparan. Secara khusus, dua input daya dari setiap kelompok kumparan disusun dalam sebuah cincin, dipisahkan oleh bahan isolasi untuk membentuk silinder yang sama dan terhubung ke poros motor, catu daya dengan bantuan dua sikat karbon dalam tekanan pegas, dari posisi tetap pada cincin pada silinder pada dua titik ke koil berenergi. Prinsip lawan menarik dan lawan mengusir digunakan untuk menggerakkan motor untuk berputar; Gulungan yang berbeda atau kutub yang berbeda dari koil yang sama diberi energi pada waktu yang berbeda saat motor berputar, sehingga menghasilkan perbedaan sudut antara medan magnet kumparan dan medan magnet stator magnet permanen.
Motor tanpa sikat:
Mengadopsi pergantian elektronik, bertentangan dengan motor yang disikat, kumparannya tetap dan tidak bergerak, dan tiang magnet melakukan rotasi. Motor tanpa sikat bergantung pada satu set peralatan elektronik, melalui komponen aula untuk merasakan posisi kutub magnetik magnet permanen, dan kemudian menurut persepsi situasi menggunakan sirkuit elektronik untuk mengubah arah arus dalam koil pada waktu yang tepat, sehingga untuk memastikan bahwa pembangkit arah yang benar dari kekuatan magnetik untuk menggerakkan motor, dengan demikian di atas beberapa motor yang melembagakan pada motor yang menggerakkan motor, dengan demikian di atasnya.
Struktur dan karakteristik terkait
Motor sikat: Sikat karbon dan terminal kumparan meluncur satu sama lain di dalam motor, sehingga gesekan akan diproduksi dan sikat karbon akan hilang. Penggantian kuas karbon secara teratur sangat penting. Selain itu, percikan listrik diproduksi dan gangguan gangguan elektromagnetik ketika sikat karbon bergantian dengan terminal koil, oleh karena itu mempengaruhi operasi reguler peralatan elektronik di dekatnya.
Motor tanpa sikat:
Terdiri dari bodi motor dan pengemudi, itu adalah produk mekatronik yang khas. Karena itu sendiri - Operasi yang dikendalikan, tidak seperti motor sinkron yang perlu menambahkan gulungan awal ekstra pada rotor untuk beban berat mulai di bawah kontrol frekuensi, dan itu tidak akan menghasilkan osilasi dan keluar - dari {{- langkah fenomenon ketika menghadapi situasi perubahan load. Pada saat yang sama, pengontrol motor tanpa sikat memiliki lebih banyak fungsi, seperti menyesuaikan sudut switching daya, mewujudkan pengereman motor, membalikkan motor, mengunci motor, dan juga menggunakan sinyal rem untuk berhenti memasok daya ke motor, seperti kunci alarm elektronik dari mobil baterai memanfaatkan sepenuhnya fungsi -fungsi ini.
Kecepatan respons
Motor yang disikat adalah kecepatan yang diatur oleh regulasi tegangan, sehingga mereka mulai dan mengerem dengan lancar, dan berjalan dengan lancar dengan kecepatan konstan. Motor sikat biasanya dikendalikan oleh konversi frekuensi digital, yang pertama -tama mengubah AC menjadi DC, dan kemudian DC menjadi AC, dan mengontrol kecepatan melalui perubahan frekuensi, sehingga motor sikat tidak berjalan dengan lancar dan bergetar banyak saat memulai dan pengereman, dan mereka hanya halus saat berjalan pada kecepatan konstan.
Kondisi berjalan
Motor yang disikat DC biasanya digunakan bersama dengan gearbox dan decoder, yang membuat daya output motor lebih besar dan presisi kontrol lebih tinggi, presisi kontrol dapat mencapai 0,01 milimeter, dan dapat membuat bagian bergerak berhenti hampir di mana pun mereka inginkan. Semua alat mesin presisi menggunakan motor DC untuk akurasi kontrol. Brushless Motors, karena tidak halus selama memulai dan pengereman, bagian yang bergerak berhenti pada posisi yang berbeda setiap kali dan harus dihentikan pada posisi yang diinginkan dengan menggunakan pin atau pembatas pemosisian.
Metode Kontrol Kecepatan
1. Proses regulasi kecepatan motor sikat adalah menyesuaikan tegangan catu daya motor. Tegangan dan arus yang disesuaikan dikonversi oleh penyearah dan kuas untuk mengubah kekuatan medan magnet yang dihasilkan oleh elektroda untuk mengubah kecepatan. Proses ini disebut kontrol kecepatan tegangan variabel.
2. Proses regulasi kecepatan motor tanpa sikat adalah tegangan catu daya motor tidak berubah, ubah sinyal kontrol ESC, melalui mikroprosesor dan kemudian ubah laju switching tabung mos daya- tinggi, untuk mewujudkan perubahan kecepatan. Proses ini disebut regulasi kecepatan konversi frekuensi.
Saya harap posting ini mengklarifikasi untuk Anda perbedaan antara motor yang disikat dan sikat dan bermanfaat. Motor merupakan bidang yang beragam dengan pengembangan berkelanjutan. Hubungi kami di info@hansmat.com jika Anda ingin mendapatkan pengetahuan yang lebih spesifik tentang hal itu atau menjalankan masalah yang sebanding dalam aplikasi yang berguna: berbicara dengan Anda dan belajar dan tumbuh bersama akan banyak ditunggu.